La description
LE SYSTEME TUBLISS PERMET DE ROULER A DES PRESSIONS EXTRÊMEMENT BASSES
Le TUbliss remplace la chambre à air conventionnelle ou encore le bib mousse par une carcasse rouge gonflée à 7 bars qui crée deux zones de pressions différentes à l’intérieur du pneu. Ce système participe à la protection de la jante, augmente le maintient du pneu au contact de la jante et élimine l’éventualité d’une crevaison par pincement. Le TUbliss permet de plus de rouler à des pressions extrêmement basses pour d’énormes gains en traction et un comportement beaucoup plus souple de la moto.
Rouler à des pressions inférieures à 0.8 bar diminue considérablement l’effet Ping-pong et permet au pneu d’absober les moindres aspérités du terrain avant même que les suspensions ne soient sollicitées.
Le gain de poids d’un TUbliss sur une roue arrière par rapport à une chambre à air renforcée est de l’ordre de 500gr et peut atteindre 1kg dans le cas d’une chambre ultra renforcée. Le gain de poids dans les roues est bien plus bénéfique que le gain de poids suspendu. En effet, le poids réparti sur l’extérieur des roues a un impact direct sur leur inertie et donc sur l’accélération, le freinage, et la maniabilité de la moto. Les experts disent qu’une diminution de 500gr du poids des roues permet le même gain en accélération qu’une diminution de à 6 à 10 kg du poids de la moto.
En éliminant la chambre, vous éliminez DÉFINITIVEMENT tout risque de crevaison par pincement de la chambre !
En cas de crevaison du pneu (clous, vis, etc..), quelques secondes suffisent pour réparer la roue à l’aide de mèches standard pour pneus tubeless (nul besoin de démonter la roue). Vous pouvez également utiliser du liquide préventif qui du fait de l’épaisseur de la carcasse du pneu est bien plus efficace que lorsqu’il est utilisé avec une chambre. Dans l’éventualité d’un dommage important du pneu, TUbliss agit comme un gripster sur toute la circonférence de la jante, permettant ainsi de rouler à plat à vitesse réduite sans aucun risque de déjantage.
Le TUbliss gonflé à 7 bars enveloppe la jante sur toute sa circonférence et participe à améliorer sa résistance aux chocs.
Lorsqu’il est correctement posé et entretenu, TUbliss est à l’usage bien plus économique que le rachat sans compter de chambres ou de bibs mousse. Un kit TUbliss correctement utilisé et entretenu peut avoir la même durée de vie que votre moto.
Plus de traction entraine moins de rotation et d’usure du pneu, La traction est répartie sur une plus grande surface, mettant à contribution les crampons latéraux, ce qui entraine une usure moindre et plus homogène du pneu.
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