La description
250 TE HERITAGE
Présentant l’un des meilleurs rapports poids-puissance de sa catégorie, le moteur de la TE 250i est particulièrement apprécié des pilotes enduro. Malgré sa technologie de pointe (et notamment son système d’injection électronique de carburant d’avant-garde), ce bloc ne demande qu’un entretien limité. La structure du moteur de la TE 250i a évolué : elle abrite des montages d’arbres disposés judicieusement pour garantir une meilleure centralisation des masses, un arbre d’équilibrage pour atténuer les vibrations et un système de valve d’échappement TVC pour assurer un déploiement de puissance plus régulier.
Previous
Next
Détails techniques
Moteur
BOÎTE DE VITESSES
6 vitesses
DÉMARREUR
Démarreur électrique
COURSE
72 mm
ALÉSAGE
66.4 mm
EMBRAYAGE
Embrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec
CYLINDRÉE
249 cm³
EMS
Continental EMS
VERSION
Moteur monocylindre, 2 temps
Châssis
POIDS (SANS CARBURANT)
106.2 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.)
8.5 l
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT
260 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE
220 mm
FREIN AVANT/ ARRIÈRE
Frein à disque
CHAÎNE
X-Ring 5/8 x 1/4″
MODÈLE CADRE
Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
SUSPENSION AVANT
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
GARDE AU SOL
360 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Amortisseur WP XACT avec tringlerie
HAUTEUR DE SELLE
950 mm
ANGLE DE CHASSE
63.5 °
DÉBATTEMENT AVANT
300 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE
300 mm
Critiques
Il n'y a pas encore de critiques.