La Husqvarna Norden 901 est une moto de tourisme d’aventure exceptionnelle. Alimentée par un bicylindre parallèle de 889 cm3, souple et coupleux, avec une sortie de 105 ch et logé dans un cadre treillis en acier léger, la Husqvarna Norden 901 est un véhicule complet pour les voyages à longue distance. La suspension tout-terrain lors des longs trajets t’emmènera sur tous les terrains souhaités, tandis que l’ergonomie confortable fait de chaque voyage une aventure, et non une épreuve. Explore le monde à ta manière grâce à la nouvelle Husqvarna Norden 901.
MOTEUR
COUPLE | 100 Nm |
BOÎTE DE VITESSES | 6 vitesses |
CAPACITÉ DE BATTERIE | 10 Ah |
REFROIDISSEMENT | Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile |
PUISSANCE EN KW | 77 kW |
DÉMARREUR | Démarreur électrique |
COURSE | 68.8 mm |
ALÉSAGE | 90.7 mm |
EMBRAYAGE | Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique |
ÉMISSIONS DE CO2 | 103 g/km |
COMPRESSION | 13.5 |
CYLINDRÉE | 889 cm³ |
EMS | EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW |
VERSION | Bicylindre parallèle, 4 temps |
CONSOMMATION DE CARBURANT | 4.5 l/100 km |
LUBRIFICATION | Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile |
PRÉPARATION DU MÉLANGE | DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm) |
CHASSIS
POIDS (SANS CARBURANT) | 204 kg |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) | 19 l |
EMPATTEMENT | 1513 mm |
ABS | Bosch 9.1 MP (avec ABS efficace en courbe et mode offroad, désactivable) |
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT | 320 mm |
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE | 260 mm |
FREIN AVANT | 2 étriers à quatre pistons à montage radial |
FREIN ARRIÈRE | Étrier flottant à deux pistons |
CHAÎNE | 520 X-Ring |
MODÈLE CADRE | Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy |
SUSPENSION AVANT | WP APEX 43 |
GARDE AU SOL | 252 mm |
GUIDON | Aluminium, conique Ø 28/22 mm |
SUSPENSION ARRIÈRE | WP APEX Monoshock |
HAUTEUR DE SELLE | 854/874 mm |
ROUES | Roues à rayons à jantes en alu pour pneus tubeless |
ANGLE DE CHASSE | 64.2 ° |
MODÈLE CADRE ARRIÈRE | Treillis en acier au chrome-molybdène à revêtement de poudre |
DÉBATTEMENT AVANT | 220 mm |
DÉBATTEMENT ARRIÈRE | 215 mm |
Chaque virage du papillon des gaz “ride by wire” fournit la bonne quantité de puissance nécessaire pour chaque nouvel horizon. La paire d’arbres d’équilibrage du moteur bicylindre parallèle 889 ch à came à double tête refroidi par fluide améliore le confort et réduit les vibrations, améliorant davantage ton plaisir de conduite.
COULEUR
Standard
Blanc
Gris
Jaune