Forte de son palmarès de championne du monde, la TE 300 t’emmènera là où peu ont osé s’aventurer jusqu’à présent. Conçu dans une optique de performance, le nouveau moteur, complété par l’introduction du corps d’injection électronique, facilite plus que jamais les ascensions les plus techniques grâce à son déploiement de puissance à la fois fluide et impressionnant. Grâce au nouveau cadre et aux suspensions WP, la maniabilité et la prise en main de la TE 300 ont largement progressé par rapport à la génération précédente. Avec son look saisissant réinventé pour 2024, la TE 300 est une pure machine de hard enduro.
BOÎTE DE VITESSES | 6 vitesses |
CAPACITÉ DE BATTERIE | 2 Ah |
REFROIDISSEMENT | Refroidissement liquide |
COURSE | 72 mm |
ALÉSAGE | 72 mm |
EMBRAYAGE | Embrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec |
CYLINDRÉE | 293.2 cm³ |
EMS | Système de gestion moteur Vitesco Technologies |
VERSION | Moteur monocylindre, 2 temps |
PRÉPARATION DU MÉLANGE | Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) | 8.5 l |
EMPATTEMENT | 1489 mm |
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT | 260 mm |
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE | 220 mm |
FREINS AVANT/ ARRIÈRE | Freins à disque |
CHAÎNE | 520 X-Ring |
MODÈLE CADRE | Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier |
SUSPENSION AVANT | Cartouche WP XACT Ø 48 mm |
GUIDON | Pro Taper, aluminium Ø 28/22 mm |
SUSPENSION ARRIÈRE | Amortisseur WP XACT avec tringlerie |
SILENCIEUX | Aluminium |
ANGLE DE CHASSE | 63.9 ° |
MODÈLE CADRE ARRIÈRE | Polyamide renforcé en aluminium |
DÉBATTEMENT AVANT/ ARRIÈRE | 300 mm |
ROUES | Roues à rayons à jantes en alu |
Le moteur 2 temps de 300 cm3 de la 300 TE est le fer de lance de la gamme enduro Husqvarna Motorcycles. Avec l’introduction du corps d’injection électronique sur la version 2024, le moteur offre un couple amélioré tout en restant un 2 temps performant. Conçue pour être plus compacte et globalement plus légère, cette machine populaire, qui pèse 1,2 kg de moins que la génération précédente, témoigne d’un développement continu. De plus, les montages d’arbres dans le moteur de la TE 300 sont positionnés avec précision pour une meilleure centralisation des masses tandis que l’arbre d’équilibrage réduit les vibrations. La TE 300 utilise un nouveau corps d’injection de 39mm avec deux injecteurs positionnés pour optimiser le débit, assurant une réponse immédiate de la poignée et une meilleure maniabilité.